问题

可能的原因

建议维护措施

压力太低或压力低于

系统正常值

1）溢流阀半开

a)设定压力太低

b)密封座磨损

c)阀座下有不洁物体

d)弹簧断裂

2）泵油问题

见5）－11）点

3）内泄太大

a）油缸或液压马达密封磨损

b）阀或分流器的磨损

c）油粘度太低

4）压降太大

a）油粘度太高

b）油道设计太小

c）油道部分不通

泵故障

对应标准值，流量太小或为零

5）吸油阻塞

a）吸油滤油器太小或阻塞

b）吸油管不通

c）吸油管太小或有破损

6）空气进入

a）在油箱上的进油口

b）在进油管管接口

c）在泵轴端密封

d）吸入带泡沫的油

7）油箱密封不良

油箱排气受阻

8）驱动故障

a)检查联轴器

b)转速太高或太低

9）油液粘度太高

见泵的维护

10）泵内部故障

a)内部密封断裂

b)叶片或配油盘或柱塞被卡

c)泵端安装不紧

d)内部零件损坏，要更换

11）泵磨损老化

更换泵

泵的噪音

不同寻常（如一些齿轮泵正常噪音就很大）

12）气穴

a）吸油阻塞，见5）

b）粘度太高，见9）

13）空气进入

见6）

14）内部磨损

支撑和配油盘受冲击太大

过热

15）最高压力太高

阀设定压力太高

也就是，油温超过50℃/60℃

的极限

16）无用功

a)截止阀工作不正常

b)在循环末没打开工作

c)必须改动液压回路

17）内泄太大

见3）

18）压力降过小

见4）

19）油容量过小

加大油容量

20）冷却不足

a）加大冷却能力

b）冷却介质不足

21）摩擦过大

a）泵内部装配不对

b）需要润滑的地方润滑不足

c）润滑油质量不行

误动作

油液压驱动的动作与动作表不符

22）管路有空气

a）在系统高处方气

b）阻止空气进入，见6）

23）阀卡死

a)阀关闭，被橡胶或其它物质卡死

b)由于油的污染，阀只能半开

24）油缸卡死

a）油缸内部组装不对

b）不允许有垂直于轴向的负载

c）连接轴卡死

25）压降过大

见4）

26）蓄能器压力的变化

a）蓄能器容量太小

b）由于内泄，使系统要求更高的压力

过快磨损

27）油液中包含磨损物质

a）油液使用时间过长

b）滤油器效率低下

28）润滑质量低下

a）油质量低下

b）在工作温度下，油液粘度太小

29）工作压力过高

相对于泵和阀的最高允许压力

30）联轴器故障

作用于泵轴或油缸杆的不正常负载